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1.0978销售渠道　　2015年丰田本土整车厂生产了大约400万辆汽车，占产出的近四成比例，每天几乎折合生产14,000辆。工厂产出的车辆中，46%面向其他市场出口。2016年丰田工厂产量目标为413万辆，受此次事故拖累，可能无法完成。 　　在上海市场，现货钢价小幅下跌，在市场库存以及成交不畅的影响下，商家降价出货。在板材市场上，价格总体下跌。热轧板卷价格整体盘整运行，上海、杭州、广州等地略有上涨；济南、长沙、京津等地吨价一周下跌10元至30元。 　　尽管近几个月是乘用车销售旺季，但是在当前的市场下，需求的季节性扩张动力却不敌市场的惯性阻力，使得汽车销量同比依旧下降。在钢材出口方面，压力也在进一步。当前，加大钢材出口量对于减轻国内市场资源供应压力，供求关系平衡，促进市场价格回升，整个钢铁行业有着极其重要的意义。

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　　因为在当地市场销售，一般情况下具有成本上的优势，企业更了解消费者的需求，消费者也更加忠诚。目前来看，钢企普遍采用第1种，即把产品直接销售到国外市场。但是，这种了很多贸易。第2种贸易需要搭配层面的利好政策，比如提出的“”“制造2025”等政策，很好地将钢铁产品与其他产品绑定在一起，从而推动了钢材产品走向的步伐。

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　　该负责人指出，欧盟钢铁产业面临的原因既有性因素，又有自身因素。因受经济危机复苏乏力、有效需求收缩影响，当前钢铁产业都面临着困难。欧盟钢铁产业当前面临的根本原因是竞争力下降，欧方也认识到此点并在文件中呼吁，欧盟钢铁产业有责任以可的进行自身和创新以应对当前的挑战。 　　然而，现实则是，钢价大涨推动钢厂纷纷增产，就连那些停产但尚未关闭的“僵尸”钢厂也在恢复生产。去产能是供给侧改革的要务。赵辰昕表示，国发〔2016〕6号文件明确，化解过剩产能主要有两条重要途径，一是依法依规退出，二是引导退出。 　　”一位央企负责人对记者说，以钢铁行业为例，据了解，尽管近十年来对钢铁业产能过剩频频调控，但是收效甚微。“集中审批、管控竞争的已难以产能过剩。”一位业内 表示，目前钢铁等产能过剩行业往往是国企，同时也是地方财政支柱企业，涉及当地财政收入、就业、经济等。